融雪劑,是一種化學品,其主要成分是醋酸鉀和氯鹽,并以這兩種進行分類。
為減少氯鹽的腐蝕損害,對于市政基礎設施建設來說,一是使用混凝土,加大混凝土的抗滲性。二是盡量使用耐腐蝕的鋼筋,或者在鋼筋上使用防銹劑。三是在建筑物外涂上防滲的外涂層。對植物的防護,解決的辦法一是接近融雪劑的路旁選用耐鹽植物,二是對樹木和綠化采用雪季遮擋的辦法,不讓融雪劑跟植物接觸。
市面上主要熱銷的產品通常有兩種:一種為價格昂貴的有機融雪劑醋酸鉀,其融化積雪效果較好。另一種是傳統融雪劑,主要含有鹽氯化鈉。
1、按物態分為固體和液體:按組成分為無機物和無機物與有機物的混合,以無機物與有機物的的混合物為多,其中環保型的融雪劑多為不含或少含氯的MgCl2-等化學品的混合物。
2、按不同用途分類:一般用于城市道路的品質較低,用于橋梁機場等地的品質要求較高,但其質量都必須符合標準。
即鹽水的凝固點比水的凝固點低,因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。此外,融雪劑溶于水后,水中離子濃度上升,使水的液相蒸氣壓下降,但冰的固態蒸氣壓不變。為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態,冰便融化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結冰的道理。簡單地說,就是融雪劑降低了雪的熔點,使其更容易融化。
為避免土壤中的融雪劑對植物造成影響,我們必須進行大規模的深層換土。針對大量噴灑了融雪劑的路段,在不傷害植物根系的情況下,將道路兩側綠化帶和分車帶中的土壤進行更換,以防止淋溶后鹽分下移對植物造成更大的危害。基于喬木根系的分布特點和不同土壤層面的化驗結果,換土深度應不小于40厘米。清除道路綠地中綠籬和花灌木植株重新補植,并對綠地表層的土壤進行更換,換土深度應不小于20厘米。現代市場上出現了一種新型的環保氯化鎂產品,其對環境的影響相比以往產品更低。
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